Nach jedem größeren Busunfall in diesem Land spielt sich das gleiche Szenario ab. Die Kameras eilen zum Unfallort, die Aufnahmen des Unfalls werden ein paar Tage lang gezeigt, dann wird die Schuld auf den Kapitän am Steuer geschoben und die Akte geschlossen. Doch niemand stellt die eigentliche Frage: Unter welchen Bedingungen saß dieser Kapitän hinter dem Steuer?
Buskapitäne gehören zu den am stärksten ausgebeuteten Arbeitnehmern in diesem Land. Sie legen Tausende von Kilometern zurück und tragen das Leben von Hunderten von Menschen in sich. Dabei werden sie oft unter Bedingungen beschäftigt, die nicht der Menschenwürde entsprechen. Sie fahren stundenlang von einer Stadt zur anderen und werden dann, nach ein paar Stunden Schlaf, auf die Rückfahrt geschickt, ohne dass sie sich am Zielort richtig ausruhen können.
Der menschliche Körper hat seine Grenzen. Schlaflosigkeit, Müdigkeit und Erschöpfung sind gleichbedeutend mit dem Tod hinter dem Steuer. Trotzdem sehen einige Unternehmen ihre Kapitäne als Teil einer Maschine, die für mehr Fahrten und mehr Gewinn sorgt. Das Recht auf Erholung wird als Kostenfaktor betrachtet und das menschliche Leben wird in den Hintergrund gestellt.
Wenn sich dann eine Katastrophe ereignet, reden alle über den Fahrer. Was jedoch in Frage gestellt werden sollte, ist das System, das diesen Fahrer tagelang ohne Pause arbeiten lässt. Hinterfragt werden sollten die Mechanismen, die ihrer Aufsichtspflicht nicht nachkommen. Was hinterfragt werden sollte, ist das Verständnis des Unternehmens, das das menschliche Leben hinter die Profitgier stellt.
Hinter vielen tödlichen Unfällen auf den Straßen von heute steckt nicht nur die Schuld eines Fahrers, sondern auch ein System der Ausbeutung, bei dem seit Jahren die Augen verschlossen werden. Die Kapitäne können sich nicht ausruhen, sie haben keine menschenwürdigen Arbeitsbedingungen, sie müssen unter harten Bedingungen fern von ihren Familien leben. Trotzdem sind sie die ersten, die in der Öffentlichkeit beschuldigt werden.
Wenn Unfälle wirklich verhindert werden sollen, müssen die Arbeits- und Ruhebedingungen der Personen am Steuer streng kontrolliert werden. Das Verständnis, das die ganze Last auf die Schultern der Kapitäne legt, indem es die Verantwortung der Unternehmen unsichtbar macht, sollte aufgegeben werden.
Denn einen Kapitän mit Schlafmangel ans Steuer zu setzen, ist nicht nur ein Arbeitsauftrag, es ist eine Katastrophe, die eingeladen wird.