Die neuen Verkehrsregeln in der Türkei werden der Öffentlichkeit erneut mit einem vertrauten Diskurs präsentiert: “Verkehrssicherheit”.” Das Verbot von APP-Kennzeichen, die Entfernung von LED-Bildschirmen an Fahrzeugen, hohe Bußgelder für Multimediasysteme... Auf dem Papier wirkt der Staat wie ein Ingenieur, der für Ordnung im Verkehr sorgt. Er legt Normen, Maßnahmen und Disziplinen fest.
Das weiß jedoch jeder, der mit der realen Funktionsweise der Gesetze in der Türkei vertraut ist:
In diesem Land ist das Problem oft nicht das Gesetz selbst, sondern wie das Gesetz auf wen angewendet wird.
Genau aus diesem Grund ist die Debatte um APP-Kennzeichen und Fahrzeuganzeigen keine einfache Verkehrsregelung. Dies ist eine Angelegenheit des Staates in der Türkei wie sie den öffentlichen Raum organisiert, wer die Technologie nutzen darf und wer nicht, und vor allem, wie sie unsichtbar Klassenunterschiede festlegt ist ein kleines, aber lehrreiches Beispiel.
Jüngste Äußerungen haben diese Debatte noch weiter verschärft. Innenminister Mustafa Ciftci, hat einen klaren Appell an die Autobesitzer gerichtet:
Die in den Fahrzeugen installierten Bildschirme und Soundsysteme müssen entfernt werden.
Laut der Erklärung des Ministers können in Fahrzeugen installierte Tablets, Bildschirme, Lautsprecher und Verstärkeranlagen den Fahrer ablenken. Daher sollten die Bürger diese Systeme aus ihren Fahrzeugen entfernen.
Zwei Punkte sind in der Erklärung besonders hervorzuheben.
Erstens:
Fahrzeuge Es gibt kein Verbot für die originalen Anzeige- und Soundsysteme ab Werk.
Zweitens:
Im Falle der Nachrüstung eines Bildschirms oder eines Soundsystems in den Fahrzeugen Nach dem Straßenverkehrsgesetz Nr. 2918 können Bußgelder bis zu 21 Tausend Lira verhängt werden.
Darüber hinaus ist beim Hören von lauter Musik im Fahrzeug 3 Tausend Lira Geldstrafe wird ebenfalls umgesetzt.
Auf den ersten Blick scheinen diese Erklärungen eine technische Verkehrsregelung zu sein. Ein genauerer Blick auf das Thema offenbart jedoch eine ganz andere Realität.
Ein Blick auf den heutigen Automarkt zeigt eine ganz klare Tatsache. Fast alle Fahrzeuge der neuen Generation sind heute mit riesigen Bildschirmen ausgestattet.
12 Zoll...
15 Zoll...
17-Zoll-Touchscreens...
360-Grad-Kamerasysteme...
Rückfahrkameras...
Digitale Anzeigen...
Schalten Sie die Autowerbung ein; all diese Systeme sind nicht “gefährlich”. Technologie- und Sicherheitsrevolution als eine "Verwirklichung".
Aber man kann dieselbe Technologie nutzen Wenn Sie ein Fahrzeug des Modells 2005 nachrüsten, plötzlich ein rechtliches Problem auftaucht.
Ein Bildschirm ist keine Technologie mehr.
Eine Kamera ist keine Sicherheit mehr.
Plötzlich “Nicht-Standard-Ausrüstung” wird.
Und in diesem Fall 21 Tausend Lira Geldstrafe kann in Frage gestellt werden.
Hier zeigt sich der chronische Widerspruch der Türkei:
Anzeige im neuen Auto Technologie
Anzeige im alten Fahrzeug Straftat
Dies ist nicht nur eine technische Diskussion über Normen. Vielmehr offenbart diese Situation eine Realität, die in der Türkei immer deutlicher wird:
Technologie ist nicht für alle gleich.
Durchschnittliches Fahrzeugalter in der Türkei heute Sie beträgt etwa 14-15 Jahre. Die meisten Fahrzeuge, die im Straßenverkehr unterwegs sind, sind alte Modelle. In einer Wirtschaft, in der die Preise für Neufahrzeuge in die Millionen gehen, werden Millionen von Menschen wahrscheinlich keine neuen Fahrzeuge kaufen.
Anstatt ihre Fahrzeuge zu ersetzen, sollten sie daher um zu versuchen, zu heilen.
Er wird einen Parksensor einbauen lassen.
Sie bietet zusätzlich eine Rückfahrkamera.
Es stellt einen kleinen Multimedia-Bildschirm.
Das ist oft kein Luxus Sicherheit und Benutzerfreundlichkeit.
Vor allem Rückfahrkameras sind Systeme, die Unfälle in Städten reduzieren. Aus diesem Grund sind sie in Europa und Amerika in Neufahrzeugen vorgeschrieben.
In der Türkei ist das Bild jedoch anders.
Ein Neuwagenkäufer
mit seinem riesigen, fabrikmäßig hergestellten Bildschirm zur Verkehrsführung.
Aber der Bürger, der einen kleinen Bildschirm in sein altes Auto eingebaut hat
21 Tausend Lira können mit einer Geldstrafe belegt werden.
Zu diesem Zeitpunkt ist die Wahrnehmung, die sich in den Köpfen der Bürger gebildet hat, sehr klar:
Wenn Sie arm sind, benutzen Sie keinen Bildschirm.
Wenn du reich bist, kannst du dir ein neues Auto kaufen und mit dem Bildschirm deiner Wahl herumfahren.
Die Frage des APP-Kennzeichens ist Teil der gleichen symbolischen Debatte.
Ja, es ist technisch nicht normgerecht. Aber die meisten dieser Nummernschilder sind keine Systeme, die die Identität des Fahrzeugs verbergen. Sie können von Verkehrskameras gelesen werden und verbergen nicht den Fahrzeughalter.
Das harte Eingreifen des Staates in dieser Angelegenheit erinnert uns jedoch an einen sehr bekannten Verwaltungsreflex in der Türkei:
das Bild zu ordnen, anstatt Ordnung zu schaffen.
Denn wenn die Verkehrssicherheit in der Türkei wirklich ein Problem ist, gibt es viel größere Probleme.
Die Hauptursachen für Unfälle, bei denen jeden Tag Dutzende von Menschen sterben, sind folgende:
- Geschwindigkeitsübertretungen
- fehlende Fahrerausbildung
- mangelnde Überwachung
- städtebauliche Probleme
- privilegierte Fahrzeugkultur im Verkehr
Während es Fahrzeuge mit Blinklichtern auf den Straßen gibt, Konvois, die ohne Regeln geparkt sind, und Machtverhältnisse, die sich als verkehrsfrei verstehen, wirft die Ausrichtung der staatlichen Energie auf die Kennzeichenschrift des Bürgers oder den kleinen Bildschirm am Fahrzeug unweigerlich eine andere Frage auf:
Ist Sicherheit wirklich das Ziel, oder geht es um die Disziplinierung des öffentlichen Raums?
Anstatt komplexe Probleme zu lösen, ist der Staat in der Türkei oft Sie schafft Ordnung durch Symbole.
Das Kopftuch
Soziale Medien
Banner
Nummernschilder
Fahrzeug-Bildschirme
Dies sind die einfachsten Szenen, in denen der Staat seine Autorität demonstriert.
Denn in diesen Bereichen ist es einfach, Ordnung zu schaffen.
Aber es ist viel schwieriger, die Verkehrskultur zu ändern, die Fahrerausbildung zu verbessern und das System der privilegierten Autos abzuschaffen.
Deshalb ist es meistens nicht das, was schwierig ist. sichtbar organisiert wird.
Das Nummernschild wird entfernt.
Die LED-Anzeige wird entfernt.
Das Multimediasystem ist verboten.
Aber die Ungleichheit im Verkehr bleibt bestehen.
Eine wirkliche Verkehrsreform wäre jedoch mit einer anderen Perspektive durchgeführt worden.
Technologien zur Verbesserung der Sicherheit von älteren Fahrzeugen wurden gefördert.
Rückfahrkameras wurden weit verbreitet.
Die Fahrerschulung würde verstärkt.
Die Regeln galten für alle gleichermaßen.
Denn die Verkehrssicherheit hängt nicht vom Modelljahr des Fahrzeugs ab.
bei gleicher Anwendung der Regeln Zur Verfügung gestellt.
Aber in der Türkei geht es oft nicht um Sicherheit.
Ausgabe über wen und wie die Autorität ausgeübt werden soll.
Die daraus resultierende Regelung sagt etwas über die Gesellschaft aus, nicht über den Verkehr:
Selbst die Straßen sind in der Türkei nicht gleich.
Zwei Fahrzeuge fahren auf der gleichen Straße.
Jemandes Bildschirm Technologie.
Der Bildschirm des anderen 21 Tausend Lira sind eine Geldstrafe.
Und dieser Unterschied ergibt sich oft nicht aus dem technischen Standard
Wirtschaftsklasse.