Seit Jahren ist es ein Mythos, eine Art urbane Legende: “Wenn nur das Tor nach Armenien geöffnet würde, wäre die Stimmung in Kars großartig!” Ich weiß, dass es einige gibt, die absolut gegen das sind, was ich geschrieben habe, “Wir haben alles vorbereitet” Es wird einige geben, die sagen werden. Aber die Realität ist kälter als geopolitische Aufregung. Meine Mitbürger von Kars werden verstehen, was ich meine: Ein Tor, das unvorbereitet geöffnet wird, ist keine Entwicklung für Kars, sondern bestenfalls ein Pförtner für den Handel der anderen. Politisch mag die Öffnung der Tore ein Friedensprojekt sein, aber die Wirtschaft kennt keine Sentimentalität.
3 Millionen oder 86 Millionen? Die Macht der Gegenmotivation
Wenn wir von Kars aus schauen, sehen wir einen Markt mit 3 Millionen Menschen mit begrenzter Kaufkraft hinter der Tür. Die andere Seite der Medaille ist jedoch viel schärfer: Von der armenischen Seite aus betrachtet, befinden sich hinter dem Tor eine riesige Bevölkerung von 86 Millionen Menschen, eine enorme Produktionskraft und ein dynamischer Markt. Für sie ist dieses Tor eine Lebensader zur Welt. Daher sind ihre Motivation, ihre Bereitschaft und ihr strategischer Appetit weitaus größer als unsere lokale Trägheit. Wir sind “Mal sehen, ob sie sich öffnet” haben sie vielleicht schon Pläne geschmiedet, wie sie in diesen riesigen Markt eindringen können.
Ruinen von Ani: Gelegenheit oder Beobachtungsplattform?
Ani Ruins, die weltweite Marke von Kars, ist unser sensibelster Punkt in dieser Türgleichung. Wir sehen Ani nur als eine “Rückstände”.” während auf der anderen Seite der Grenze mehr als bei uns über Strategien zur Monetarisierung dieses kulturellen Erbes nachgedacht wird. Wenn die armenische Boutique-Service-Kultur unsere unzureichende Infrastruktur überschattet, werden die Touristen nicht in Kars bleiben, sondern über die Grenze reisen. “Die Geschichte” es kaufen wird. Wird Ani das Herz der Wirtschaft von Kars sein oder nur eine Aussichtsterrasse jenseits der Grenze?
Hundert Jahre Sehnsucht und Rückkehr der Muhajirs
Ein großer Teil der Einwohner von Kars sind Kinder von Einwandererfamilien, deren Vorfahren vor 100 Jahren aus dem heutigen Armenien eingewandert sind. Wenn sich diese Tür öffnet, “Das Land der Vorfahren sehen” Die Zahl der einheimischen Touristen, die von Kars nach Kars strömen werden, wird viel höher sein als die derjenigen, die aus Kars hierher kommen werden. Wenn wir nicht in der Lage sind, Anziehungspunkte zu schaffen, die unsere eigenen Leute in Kars halten, wird das Geld der Geschäftsleute aus Kars an den Wochenenden auf die andere Seite der Grenze fließen. Der Tourismus wird ein Mittel sein, das Geld in unsere Taschen zu tragen, anstatt es nach Kars zu bringen. “wirtschaftliche Evakuierung” kann zu einem Werkzeug werden.
Billige Arbeitskräfte und Beschäftigungsbedrohung
Eine weitere Gefahr sind die Niedriglohn-Arbeitskräfte, die von jenseits der Grenze kommen könnten. Die billigen Arbeitskräfte unserer hochmotivierten Nachbarn könnten zu Partnern der jungen Menschen von Kars auf dem Bau, auf dem Feld oder im Dienstleistungssektor werden. Diese Situation könnte Arbeitslosigkeit und soziale Unruhen in unserer Stadt auslösen, in der bereits eine Abwanderung stattfindet. Der Staat wird die Arbeitnehmer von Kars in dieser Hinsicht schützen. “Besondere Anreize für Regionen”bevor die Tür geöffnet wird.
Lösung: Siegel “Made in Kars” und Service Base
Es ist nur ein Parkplatz für Lastwagen “Parkhaus” Sie wird Kars nicht entwickeln. Wir brauchen “Logistik-Fabriken” erforderlich. Das Produkt muss in Kars gelagert, verpackt und mit dem Kars-Siegel versehen werden. Außerdem müssen wir Kars zu einem “Regionale Basis für Gesundheit und technischen Dienst” in die Nachbarländer. Ein Patient aus Armenien oder ein Handwerker auf der Suche nach qualifizierten technischen Dienstleistungen, statt in die Nachbarländer zu reisen “Lösung” Sie muss in Kars zu finden sein. Der Mehrwert besteht nicht nur darin, einen Lastwagen zu transportieren, sondern auch darin, die Unterschrift von Kars auf das Produkt und die Dienstleistung in diesem Lastwagen zu setzen.
Schlussfolgerung: Essen wir die Gans oder den Köder?
Die Karsiten lieben ihre Heimatstadt, aber diese Liebe ist nur noch “Minnesängern zuhören und in Gänsenächten Trommelstöcke essen” muss vorwärts gehen. Geschäftsleute aus Kars, die in Istanbul und Izmir riesige Fabriken errichtet haben, sollten ihre Schuld gegenüber ihrem Heimatland nicht nur durch den Bau von Schulen begleichen, sondern auch durch “Grenzüberschreitende Dienstleistungsfabriken” ist es an der Zeit, zu zahlen.
Wenn es uns nicht gelingt, diese strategischen Schritte vor der Öffnung des Tores zu unternehmen, wird Kars nur eine müde Haltestelle bleiben, über die die Lastwagen fahren. Andernfalls liegt Kars auf dem Tisch, das sein eigenes Potenzial nicht ausschöpfen kann, “Armenische Ausgrabung essen statt Kars-Ausgrabung” wird die Vorbereitung auf ein bitteres Ende sein. Wenn sich diese Tür morgen früh öffnet, wird Kars “bereit zum Verkauf” Wie viele Marken wird es geben? Oder werden wir immer noch an den rostigen Schienen stehen und mit den Pseudonymen von Spielleuten nach den verpassten Chancen Volkslieder singen?
Anmerkung des Autors Dieser Artikel ist keine Stellungnahme gegen die Öffnung der Tore; er ist eine strategische Warnung, die ich geschrieben habe, damit meine Mitbürger von Kars nicht unter diesem Tor gefangen sind, wenn es sich öffnet.