Die größten Schlachten der modernen Welt werden nicht mehr mit sichtbaren Panzern, Frontlinien oder Artillerie geschlagen. Die wahren Schlachten werden oft entlang von auf Karten unsichtbaren Linien, innerhalb von Datenströmen und Energiekorridoren ausgetragen. Die heutige Geopolitik wird von den Routen der Öltanker, den Wüsten, durch die die Pipelines führen, und den Risikokalkulationen der Versicherungsmärkte bestimmt. Um die Kriege unserer Zeit zu verstehen, ist es daher notwendig, nicht nur die militärischen Fronten zu betrachten, sondern auch die Energieinfrastrukturen und Handelswege.
Der Nahe Osten steht heute im Mittelpunkt dieses unsichtbaren Krieges. Die mögliche Schließung der Straße von Hormuz durch den Iran, die regionalen Operationen Israels, die Energiestrategien der Golfstaaten und die maritimen Sicherheitsdoktrinen der Großmächte drehen sich alle um eine große Frage: Kontrolle der globalen Energieströme.
In letzter Zeit wird in der öffentlichen Meinung häufig eine These vertreten. Demnach wird das Weltenergiesystem nicht in eine große Krise geraten, selbst wenn der Iran die Straße von Hormuz schließt. Denn die Ost-West-Pipeline (Petroline) von Saudi-Arabien wird aktiviert, das Öl wird zum Roten Meer transportiert und der globale Fluss wird weitgehend aufrechterhalten.
Auf den ersten Blick klingt diese Darstellung logisch. Ein genauerer Blick auf das Thema offenbart jedoch ein viel komplexeres und fragileres Bild. Denn was hier beschrieben wird, ist eigentlich die Krise nicht zu lösen, sondern allenfalls einen Teil davon zu verschieben bedeutet das.
Die Geopolitik des Energiezeitalters
- Über Jahrhunderte hinweg waren die Ölreserven der wichtigste Faktor, der das Schicksal des Nahen Ostens bestimmte. Im 21. Jahrhundert hat sich der Charakter des Energiekriegs jedoch verändert. Es geht nicht mehr nur um die Kontrolle von Ölfeldern, Steuerung des Energieflusses geworden ist.
Es reicht nicht aus, dass ein Land nur Öl fördert. Das Öl muss die Weltmärkte sicher erreichen. Die moderne Energiegeopolitik basiert daher auf drei Hauptstufen:
- Produktion
- Verkehrsinfrastruktur
- Seeverkehr und Logistik
Wenn eines dieser drei Glieder zerbricht, wird das Energiesystem schwer erschüttert.
Genau hier liegt der Schwerpunkt der meisten Krisen im Nahen Osten. Denn ein bedeutender Teil des weltweiten Erdölhandels hängt von einigen wenigen Engpässen ab. Diese Gateways sind die wichtigsten in der Energiegeopolitik. “wunde Punkte” wird als bezeichnet.
Die Straße von Hormuz ist der kritischste dieser Punkte.
Etwa ein Fünftel des weltweiten Ölhandels wird täglich durch diese enge Passage befördert. Auch ein erheblicher Teil des weltweiten LNG-Handels wird über diese Route abgewickelt. Daher ist Hormuz nicht nur eine regionale Seepassage, sondern auch einer der sensibelsten Knotenpunkte des globalen Energiesystems.
Die Schließung dieser Meerenge könnte sich nicht nur auf die Ölexporte des Golfs auswirken, sondern auf die gesamte globale Wirtschaftskette.
Die Petroline-Legende
Das am häufigsten angeführte Argument in der Hormuz-Debatte ist die Ost-West-Ölpipeline von Saudi-Arabien. Diese Leitung verbindet die Ölfelder im Osten des Landes mit dem Hafen von Yanbu an der Küste des Roten Meeres.
Ihre theoretische Kapazität wird mit etwa sieben Millionen Barrel pro Tag angegeben. Aus diesem Grund argumentieren einige Kommentatoren, dass selbst bei einer Schließung von Hormuz der weltweite Ölfluss durch diese Leitung weitgehend aufrechterhalten werden kann.
Diese Interpretation lässt jedoch mehrere wichtige Fakten außer Acht.
Zunächst einmal beträgt die Ölmenge, die durch Hormuz fließt, etwa zwanzig Millionen Barrel pro Tag. Das bedeutet, dass selbst bei voller Auslastung der Petroline-Leitung nur ein Bruchteil des Gesamtverlustes ausgeglichen werden kann.
Noch wichtiger ist, dass es einen erheblichen Unterschied zwischen der theoretischen Kapazität und der tatsächlichen Kapazität gibt, die in einer Krise genutzt werden kann. Die Energieinfrastrukturen werden in der Regel nicht mit maximaler Kapazität betrieben, und in plötzlichen Krisenzeiten kommen logistische Sachzwänge ins Spiel.
Die Petroline-Linie ist daher kein Mechanismus zur Rettung des globalen Energiesystems, ein Puffer zur Begrenzung der Auswirkungen der Krise funktionieren kann.
Auf der Flucht vor Hormuz in einer anderen Meerenge stecken bleiben
Einer der wichtigsten Punkte der Energielogistik ist der Seehandel. Die Ölpipeline zum Roten Meer ist nicht das Ende der Geschichte.
Das Hauptproblem ist, dass dieses Öl die Weltmärkte erreicht.
Die meisten Tanker verlassen den Hafen von Yanbu, um die weltweiten Handelsrouten zu erreichen Straße von Bab el-Mandeb um das Horn von Afrika zu überqueren. Diese schmale Passage befindet sich an einem strategischen Punkt zwischen Jemen und dem Horn von Afrika.
In den letzten Jahren ist diese Region für den Welthandel immer riskanter geworden. Konflikte im Jemen, Anschläge im Roten Meer und Sicherheitsfragen im Seeverkehr haben diese Route anfällig gemacht.
Daher wird der Energiestrom, der aus Hormuz entweicht, nun in die Gefahrenzone einer anderen Meerenge gelangen. Diese Situation erinnert an eine grundlegende Tatsache der Energiegeopolitik:
Im Energiesystem verschwindet das Risiko nicht, es wird nur verlagert.
Neue Ziele der modernen Kriegsführung
Die Energieinfrastruktur ist eines der verwundbarsten Ziele der modernen Kriegsführung. Es ist nicht notwendig, eine Pipeline vollständig zu zerstören. Durch Angriffe auf Pumpstationen, Kontrollzentren und Terminalanschlüsse kann das System weitgehend lahmgelegt werden.
Die Drohnenangriffe auf Energieanlagen in den letzten Jahren haben diese Realität deutlich gezeigt. Die modernen Technologien der Kriegsführung haben die Infrastrukturnetze extrem verwundbar gemacht.
Deshalb geht es im Energiekrieg nicht mehr nur um Ölfelder, für die Knotenpunkte des Energiesystems durchgeführt wird.
Eine Pumpstation kann manchmal wichtiger sein als Hunderte von Kilometern an Rohrleitungen.
Unsichtbare Akteure des globalen Energiesystems
Ein weiteres, oft übersehenes Element der Energiegeopolitik ist die finanzielle Infrastruktur.
Der Ölhandel wird nicht nur von Tankern, sondern auch von Versicherungssystemen und Finanznetzen bestimmt. Wenn ein Gebiet zu einem Hochrisikogebiet erklärt wird, können die Versicherungstarife für Tankschiffe drastisch ansteigen. In einigen Fällen können die Versicherungsgesellschaften sogar den Betrieb auf bestimmten Routen ganz einstellen.
In diesem Fall werden die Handelsströme stark gestört, selbst wenn die Ölproduktion weiterläuft.
Einer der unsichtbaren Akteure der modernen Energiekriege ist daher globale Versicherungs- und Finanzmärkte.
Zusammenbrechende Ordnung und Energiewettbewerb
All diese Entwicklungen sind Teil eines größeren Wandels.
Die nach dem Zweiten Weltkrieg geschaffene internationale Ordnung befindet sich seit langem in einer schweren Krise. Während die internationalen Rechtsmechanismen allmählich schwächer werden, definieren die Großmächte die Energiesicherheit als eine militärische und strategische Frage neu.
Energierouten sind nicht mehr nur Wirtschaftslinien, sondern auch geopolitische Machtlinien.
Daher ist es irreführend, die Krisen im Nahen Osten nur als regionale Konflikte zu betrachten. Diese Krisen sind auch sind die Zeichen einer Zeit, in der sich das globale Gleichgewicht der Kräfte neu formiert.
Bedeutung für die Türkei
Die Türkei befindet sich in einer kritischen geografischen Lage auf diesem großen Energieschachbrett.
Mit ihrer Lage zwischen dem Kaukasus, Zentralasien, dem Nahen Osten und Europa befindet sich die Türkei am Schnittpunkt von Energiekorridoren. Diese Lage birgt für Ankara sowohl Chancen als auch Risiken.
Energiekrisen können wirtschaftlichen Druck auf die Türkei ausüben. Dieselben Krisen können aber auch die geostrategische Rolle der Türkei stärken, indem sie die Bedeutung alternativer Energierouten erhöhen.
Das Problem, mit dem Ankara konfrontiert ist, sind also nicht nur die Energieimporte, sondern auch Positionierung in der geopolitischen Energiepolitik ist eine Frage von.
Schlussfolgerung: Die Fragilität des globalen Energiesystems
Die Ost-West-Verbindung Saudi-Arabiens ist sicherlich eine nicht zu unterschätzende Infrastruktur. Sie dient als wichtige strategische Absicherung, die die vollständige Abhängigkeit von Hormuz verringert.
Es ist jedoch eine große Illusion, diese Versicherung als narrensicheren Plan zur Rettung des globalen Energiesystems anzusehen.
Das wahre Bild ist viel härter.
Die Straße von Hormuz ist immer noch das Herz des Weltenergiesystems. Die Petroline-Pipeline ist keine Lösung, um das System zu retten, wenn dieses Herz aufhört zu schlagen, sondern allenfalls ein Hilfsgefäß, das versucht, den Blutkreislauf eine Zeit lang in Gang zu haltenDas ist es.
Auf dem Energie-Schachbrett kann manchmal ein einziger Zug nicht nur eine Pipeline, sondern die gesamte globale Ordnung ins Wanken bringen.
Und genau das ist das Spiel, das heute im Nahen Osten gespielt wird.