“Dieses Land, das sich wie ein Stutenkopf von Zentralasien bis nach Europa erstreckt, gehört uns...”
Diese Zeilen von Nazım Hikmet bringen zum Ausdruck, dass die Liebe zur Heimat nicht nur eine leidenschaftliche Bindung an ein Stück Land ist, sondern auch an die Geschichte, die Erinnerung und die Zukunft. Niemand kann seine aufrichtige Liebe zu seinem Heimatland so kraftvoll und einfach ausdrücken. Nazım verglich dieses Land mit einem “Stutenkopf”, und ich möchte es mit einem Schiff vergleichen.
Vor hundert Jahren hatte dieses Schiff seinen Kurs festgelegt, um das Land “über das Niveau der zeitgenössischen Zivilisationen” zu bringen, und seinen Kompass auf den Polarstern der Vernunft, der Wissenschaft und der Modernität ausgerichtet. Die Besatzung dieses Schiffes bestand nicht aus gewöhnlichen Menschen. Es war eine Gruppe verdienstvoller Kader und Mustafa Kemal Atatürk, der geniale Kapitän des 20. Jahrhunderts, der sich aufmachte, einen neuen und souveränen Staat aus der Asche eines Reiches zu errichten, das zusammengebrochen war und von der Bühne der Geschichte verschwinden wollte.
Aus den Trümmern des sechs Jahrhunderte alten Osmanischen Reiches wurde im Licht der Wissenschaft eine junge und unabhängige Republik Türkei geboren. Die Mauer des Widerstands, die in Anatolien gegen die imperialistischen Pläne der Teilung errichtet wurde, wuchs mit der Entschlossenheit des Gründungswillens. Dieser Wille verwandelte das osmanische Schiff, das zerlegt werden sollte, in eine Arche Noah; 1920 “Volle Kraft voraus” und die Reise in die Zivilisation begann.
Doch dieses Schiff, das 1938 seinen Kapitän verlor, konnte in den folgenden Jahren nicht mehr in dieselbe Richtung segeln. Mit dem Übergang zum Mehrparteiensystem ab 1946 lenkten diejenigen, die im Steuerhaus saßen, den Kurs oft in ihre eigenen politischen und Klassenhäfen. Einige steuerten nach Westen, andere nach Osten; es gab Kapitäne vor und hinter dem Schiff, die es in unterschiedliche Richtungen zogen. Das Ergebnis ist, dass dieses Schiff, dessen Kompass in die Richtung der modernen Zivilisation zeigt, seit fast achtzig Jahren in einem faschistischen Kreis herumfährt.
Der Hauptgrund für dieses Abdriften liegt darin, dass die Kapitäne nicht wirklich durch den Willen des Volkes bestimmt werden und die politischen Präferenzen oft unter dem Einfluss unsichtbarer Machtzentren geformt werden. Seit den 1950er Jahren wurde das Land weg von der Produktion und dem nationalistischen Entwicklungsmodell hin zu einer auf Importen basierenden Konsumwirtschaft gelenkt. Unter dem Deckmantel der Mechanisierung in der Landwirtschaft wurden die Bauern von ihrem Land abgekoppelt; anstelle einer Industrialisierungsstrategie wurde ein von außen abhängiges Wachstumsmodell gewählt.
Der Marshallplan und die darauf folgenden wirtschaftlichen Orientierungen, die anfangs als Hoffnung für die Entwicklung dargestellt wurden, machten das Land langfristig von ausländischen Finanzkreisen abhängig. Die Beziehungen zum IWF und zur Weltbank führten dazu, dass ein erheblicher Teil der wirtschaftlichen Souveränität an den internationalen Kapitalverkehr gebunden wurde. Der NATO-Beitritt, der aus sicherheitspolitischen Gründen erfolgte, schuf eine neue Achse in der Außenpolitik.
Heute schaffen die globalen Mächte eine neue Ära der Abhängigkeit nicht nur durch die industrielle Produktion, sondern auch durch ihre Dominanz in den Informationstechnologien, der Datenwirtschaft und der künstlichen Intelligenz. Wir wissen, dass Reiche, die die industrielle Revolution verpasst haben, sich von der Bühne der Geschichte zurückgezogen haben. Ebenso werden Gesellschaften, die die digitale Revolution und die künstliche Intelligenz verpassen, entweder an den Rand gedrängt oder zu passiven Akteuren in der neuen kolonialen Ordnung.
Es geht also nicht nur um eine Abrechnung mit der Vergangenheit, sondern auch um eine Orientierung für die Zukunft. Was wir im zweiten Jahrhundert der Republik brauchen, ist ein Gesellschaftsvertrag, der Wissenschaft, Recht, Gerechtigkeit und Moral wieder zu einem Kompass macht. Ohne ein Entwicklungskonzept, das der Produktion Vorrang einräumt, die Bildung als öffentliches Recht stärkt und die Unabhängigkeit in Verteidigung und Technologie anstrebt, kann dieses Schiff sein Ziel nicht erreichen.
Kein Kapitän, der seine Legitimation nicht von der Nation ableitet, der den Willen des Volkes auf die Wahlurne beschränkt sieht, kann dieses Schiff in den Hafen der modernen Zivilisation führen. Denn nicht nur der Kapitän bestimmt den Kurs eines Schiffes, sondern auch seine bewusste und entschlossene Mannschaft.
Der Polarstern ist immer noch da. Es geht nur darum, den Kompass wieder dort zu befestigen.
Gastautor Sahin Metin